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We deliver aluminium handlebars in 4 designs and in colors: blue, red, silver, black, gold, green, t...
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Wire Spoke Wheels for tubles tires made for Yamaha XJR 1200 and XJR 1300.
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Ohlins fork oil 1 liter for using with Ohlins forksprings.
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Auf der YZF 1000 Thunderace haben diese Beläge den Test gewonnen! Bei der FZ-1 wurden die gleichen Beläge verbaut wie bei der YZF 1000 Thunderace.
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Sintered rear brake pads with high performance, road legal!
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Adjustable clutch levers or brake levers are not rare anymore. But these levers of ASV are unique. T...
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Excellent manufactured seat covers which just replace the stock part and match the design of the mot...
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This seat gives you the optimum seat comfort in every situation. Especially for long distance driver...
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These fork tubes are a low price replacement parts for stock tubes. They fit excellent. On request w...
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A tiny pretty and unique solution is this tank backpack. Excellent for small transports and short tr...
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We deliver aluminium handlebars in 4 designs and in colors: blue, red, silver, black, gold, green, t...
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Alu Kettenschützer in toller Optik und perfekter Passform.
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Die Tuningfilter sind bei den Fazer und FZ 6 Modellen eine sehr gute Investition; sie müssen nie meh...
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Rizoma Sturz-Pad (Paar) in schwarz; super Preis-/ Leistungsverhältnis!
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Riser-Adapter "Conus" (Paar) von Rizoma in schwarz für Lenker "Conus".
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Adapter für Fussrasten von Rizoma für Original-Aufnahme (Paar).
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Das neueste Top-Produkt von dem Rizoma Produkt-Entwicklungsteam ist der rennsporterprobte Kupplungsh...
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Gerade die Yamaha FZ-1 Modelle sind im mittleren Drehzahlbereich im gegensatz zum Vorgänger der FZS 1000 Fazer nicht optimal abgestimmt und lassen deutlich Leistung im mittleren Bereich vermissen. Mittels der Trichterverlängerungen lääst sich dieses Manke nahezu komplett beheben. Jeder der die Serien FZ-1 oder FZ-1 Fazer fährt wird sich wundern wie kraftvoll sie mit der Änderung ab niedrigsten Drehzahlen kraftvoll anzieht. Kommentar vom Kunden: Ich wusste vorher nicht dass eine FZ-1 im letzen Gang aus der Ortschaft ohne zu ruckeln kraftvoll ab 50km/h bis Topspeed durchbeschleunigen kann. Mit den Trichterverlängerungen und dem Powercommander ist dies absolut kein Problem mehr, es ist ein komplett anderes Motorrad.Anmerkung Klaus Goerz: Das nächste Produkt was er benötigte war ein Lenkungsdämpfer um die Leistung voll genießen zu können.
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